Gerhard Bonifer-Dörr (Foto: privat)

Peter Löwenstein: Herr Bonifer-Dörr, die jetzt bekannt gewordenen Details der vorgestellten Planungsentwürfe gefallen ihnen wohl gar nicht. Seit wann kennen Sie die Details?

Gerhard Bonifer-Dörr: Die neuen Planungen kenne ich erst seit vergangenen Mittwoch, 26.05.2010. Bereits Anfang 2009 war uns auf unsere Anfrage im Gemeindeparlament hin angekündigt worden, dass es Ende 2009 im Rahmen einer Bürgerversammlung die Vorstellung der neuen Pläne geben solle. Dann war Funkstille. Bis jetzt am 26.05. die Katze aus dem Sack gelassen wurde. Welch eine gigantische Fehlplanung für eine neue Trasse, deren Bedarf – nach Ansicht der Altheimerinnen und Altheimer – stark angezweifelt werden muss.

Peter Löwenstein: Das sind kräftige Worte. Zweifeln Sie an der fachlichen Kompetenz der ausführenden Beteiligten oder ärgert Sie, dass den Altheimern erst jetzt, schon weit voran geschritten, ein Modell zum Planungsentwurf gezeigt wurde? Oder beides?

Gerhard Bonifer-Dörr: Ich zweifele nicht an der fachlichen Kompetenz der Planer, denn diese setzen die politischen Vorgaben in ausführbare Bauplanungen um. Sehr stark bezweifele ich – und mit mir viele Altheimerinnen und Altheimer – den Begründungszusammenhang, der den Neubau der Trasse legitimieren soll. Denn die B 26 ist aktuell weder ein Unfall- oder Gefahrenschwerpunkt, noch ist sie – abgesehen von den Hauptverkehrszeiten – ein nennenswerter Staubereich.

Und wenn Staus entstehen, dann geschieht dies in der Ortsdurchfahrt Babenhausen, die von der aktuellen Planung gar nicht erfasst wird, oder an beiden Enden der vierspurigen B 26 in Dieburg und in Darmstadt. Diese Verkehrsstaus in Babenhausen und Darmstadt wird auch der jetzt beabsichtigte Neubau nicht auflösen. Im Gegenteil: Wenn durch eine vermeintlich attraktivere schnelle Trasse auf der Ost-West-Tangente B 26 noch mehr LKW-Verkehr von der A 3 und der A 5 abgezogen wird, wird die B 26 immer mehr Teil eines – neuen – Problems als Teil einer Lösung werden.
Natürlich ärgert es mich, dass wir zwei Jahre, seit 2008, hingehalten wurden, bis uns jetzt die Pläne vorgestellt werden. Wirkliche Bürger/innen-Beteiligung müsste anders aussehen.

Peter Löwenstein: Es hängt also an der fehlenden Einbindung der Bürger in das Verfahren? Wäre dass der ihnen wichtigste Kritikpunkt?

Gerhard Bonifer-Dörr: Ja und nein, der Bürgerinnen und Bürger und ihrer gewählten Vertreter/innen. Denn aus meiner Sicht, der ich mich aktiv darum bemühte, dass Ende 2008 das Gemeindeparlament eine einstimmige Stellungnahme zum beabsichtigten Ausbau formulierte, die von den drei Fraktionen unterzeichnet worden war – bleibt wichtigster Kritikpunkt die Tatsache, dass die Planer diese Kriterien aus der Feder der unmittelbar Betroffenen schlicht ignoriert zu haben scheinen. War doch einer der Prüfpunkte der, dass eine neue Trasse keinen die Ortsteile trennenden Charakter haben dürfe und dass die Lärmimmissionen so gering wie möglich zu halten seien!
Und hätten die Verantwortlichen die Anwohnerinnen und Anwohner vor Ort tatsächlich einbezogen, hätten ihnen diese wahren Expertinnen und Experten rechts und links der Trasse deutlich machen können, dass es diese Trasse nicht braucht und schon gar nicht in der jetzt projektierten Form. Es ist schlicht ein “Sinnlosprojekt”.

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b26 - Ausbau Dieburg - Babenhausen

Dreispurig soll sie werden, die Bundesstraße 26 im Abschnitt zwischen Dieburg und Babenhausen. Klingt einleuchtend für jeden, der schon mal im Feierabendverkehr auf der Strecke unterwegs war. Wer aber meint, dass einfach nur eine zusätzliche Spur hinzukommt, irrt: Vor den Toren Altheims soll ein riesiges Konstrukt aus Kreiseln, Brücken und Ausfahrten entstehen. Ein Highway vor der Haustür. Viele Altheimer Bürger erfahren an diesem Mittwochabend auf der Bürgerversammlung erstmals von den Plänen des hessischen Amtes für Straßen- und Verkehrswesen. Nach einer ersten Phase stiller Fassungslosigkeit überschlagen sich die Fragen. Und schnell zeichnet sich ab: Die Herren vom Amt machen sich hier heute Abend keine Freunde.

„Ein Monstrum“, raunt es durch die Reihen in der Altheimer Sport- und Kulturhalle, als die Planer ihre hübsch gemachte Animation der neuen B26 über den Bildschirm flimmern lassen. Der Zuschauer rast aus der Vogelperspektive über die neue, ausgebaute Strecke hinweg. Wüsste man nicht, um welche Straße es wirklich ginge, würde man meinen, über das Frankfurter Kreuz hinwegzufliegen.

Die Straße wächst nach oben

Zwei Ein- und Ausfahrten soll der kleine Münsterer Ortsteil künftig an der neuen Bundesstraße haben, wie bisher auch – aber eine einfache Ampelkreuzung genügt dann nicht mehr. Drei Kreisel sollen im bisher freien Feld entstehen, mit jeweiligen Zu- und Abfahrten. Auch mit der Ebenerdigkeit der Strecke soll es vorbei sein: Um die bisherige direkte Einmündung der Münsterer Straße abzuschneiden, wird die B26 angehoben, hoch genug für eine Brücke. Auch die Radverbindung zwischen Münster und Altheim soll künftig über eine Brücke laufen.

Nichts soll mehr den Verkehrsfluss behindern, darum werden auch Landwirtschaftsfahrzeuge im neuen Entwurf auf die Radwege ausgelagert. Die Planer reden von „mehr Sicherheit“ und einer „besseren Erreichbarkeit der Region“.

Angst vor Lärm und sinkender Attraktivität

Die Bürger haben aber ganz andere Sorgen. „Was ist mit dem Lärm?“, ereifert sich eine Frau, die jetzt schon als direkte Anwohnerin unter dem Krach der Bundesstraße zu leiden hat. „Die Autos werden doch dann noch schneller fahren!“ Die Frage nach ausreichenden Lärmschutzmaßnahmen sei tatsächlich noch nicht abschließend geklärt, räumen die Planer ein. Es klingt für viele so, als sei es zweitrangig, was der Bau für die Anwohner bedeutet. Hauptsache, die „verbesserte Infrastruktur“ erhöht die „Attraktivität der Region.“ Was aber eine dreispurige Schnellstraße, die teilweise nur zwanzig Meter an den ersten Häusern Altheims vorbeiführt, für die Attraktivität des Ortes bedeuten könnte, bleibt unbeantwortet im Raum stehen.

Vogelschutzgebiet verhindert Verlegung

Die Stimmung in der Sport- und Kulturhalle erhitzt sich, Bürger springen auf und rufen ohne Mikrofon Fragen in den Raum oder machen Vorschläge, die Strecke zu verlegen, weiter weg von Altheim. „Da ist ein Vogelschutzgebiet, das können wir nicht“, verteidigen sich die Planer. „Also sind die Vögel mehr wert als die Menschen?“, ruft jemand dazwischen und erntet Applaus. Die Diskussion ist an einem sensiblen Punkt angelangt, spätestens jetzt beginnt die Sachlichkeit zu kippen, vielleicht war sie aber auch nie da, denn das Projekt klingt in seiner Gesamtheit so abstrus, dass man es für einen Aprilscherz Ende Mai halten könnte.

Sechs-Punkte-Plan der Gemeindevertretung nicht berücksichtigt

„Ich warne davor, den Schutz der Anwohner und den Schutz der Natur gegeneinander aufzuwiegen“, schaltet sich nun der Münsterer Fraktionsvorsitzende der ALMA (Alternative Liste Münster-Altheim), Gerhard Bonifer-Dörr, ein. Er stellt klar, dass die Münsterer Parlamentarier bereits vor zwei Jahren einstimmig einen Sechs-Punkte-Plan verabschiedet haben, der klare Bedingungen für einen Ausbau der B26 stellte. „Von diesem Plan wurde gerade mal ein Punkt berücksichtigt, und zwar die Erhaltung der Radwege“, so Bonifer-Dörr. Beim Planungsentwurf wurden also offenbar nicht nur die Anwohner, sondern auch die Münsterer Politiker übergangen.

Diskussion dreht sich im Kreis

Es sieht an diesem Abend nicht mehr so aus, als könnten Planer und Bürger auch nur in irgendeinem Punkt zusammenfinden. Nach über zwei Stunden dreht sich die Diskussion immer wieder im Kreis: Während die Bürger ein höheres Verkehrsaufkommen vor allem von LKW befürchten, relativieren die Planer mit Verkehrsschätzungen, die kein höheres Aufkommen prognostizieren. Während Mütter befürchten, die Kinder der unmittelbar neben einer geplanten Auffahrt liegenden Schule könnten versehentlich mit dem Fahrrad auf die Schnellstraße auffahren, betonen die Planer die verbesserte Sicherheit der neuen B26.

„Das ist bis jetzt nur ein Plan“, heißt es immer wieder seitens der Vertreter von Amt und Planungsbüro. „Wir nehmen Ihre Anregungen mit und werden darüber reden.“
Da wird es viel zu reden geben. Denn auch schon in Hergershausen und Harpertshausen hat sich Protest gegen die Ausbaupläne formiert.
Kartenansicht Heute – vor dem geplanten Ausbau – Größere Kartenansicht

Trennung wird verschärft

„Dieser Ausbau wird Münster und Altheim zerschneiden“, gibt eine Frau spät am Abend noch zu bedenken. Schon jetzt bildet die B26 eine unverkennbare Trennlinie zwischen der Muttergemeinde und ihrem Ortsteil. „Wie würden Sie das finden, wenn bald eine erhöhte Straße nicht einmal mehr die Sicht nach Münster ermöglicht?“, fragt die Besucherin an den Münsterer Bürgermeister Walter Blank gerichtet. Eine klare Antwort darauf bekommt sie nicht.

Brücken stehen normalerweise symbolisch für etwas Verbindendes; für den zaghaften Versuch, sich einander anzunähern. Beim Fall B26 ist das anders. Hier werden Brücken gebaut und damit direkte Wege ersetzt. Aber es geht ja um die „Erreichbarkeit unserer Region“ insgesamt. Dafür müssen die Anwohner „kleine Umwege“ akzeptieren, erklären die Planer. Kleine Umwege über Brücken und Kreisel.

Update:
Die Diskussion greift auf die Parteien über: SPD Münster: Einhellige Ablehnung der Entwurfsplanung zum Ausbau der B26
Echo Online: Fragen zu Lärmschutz und Anbindungen

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funkfragen

Nonstock feat. Dieburger Biergarten
Mit „Benzin“ und „Funkfragen“ kommen zwei beliebte Nonstock-Bands nach Dieburg – auch wenn das Nonstock-Festival in diesem Jahr ausfällt.

Veranstalter: „Kulturwiese Nonstock e.V.“ und Dieburger Biergarten
Live: “Benzin“ und „Funkfragen“
DJs: DJ Daniel (Pop und Rock) und DJ Eto (Gothic und Industrial)
Club Biergarten Dieburg, Hohe Str. 17, 64807 Dieburg
Datum: Sonntag, 23. Mai 2010 – Beginn: 20.00 Uhr – Eintrittspreis: 6,00 Euro

So langsam dürfte es sich herumgesprochen haben: Das Nonstock-Festival wird in diesem Jahr nicht stattfinden. Doch das heißt noch lange nicht, dass die Veranstalter tatenlos bleiben: Zum ersten Mal lädt die „Kulturwiese Nonstock e.V.“ zum Tanz in den Dieburger Biergarten (www.biergartendieburg.de). Zu erwarten ist eine Party mit zwei begnadeten Live-Bands und zwei DJs auf zwei Ebenen. Der Pfingstsonntag lässt sich also zu einem unvergesslichen Abschluss bringen – mit der Nonstock-Crew im Dieburger Biergarten!

Live-Bands
Benzin (Pop Punk – Ulm: www.benzinpage.de)
2008 durften wir Benzin auf der Nonstock-Wiese als Headliner willkommen heißen. Vor kurzem erschien ihr zweites Album „Streichholzschachtelmasterplan“. Es schlug vielerorts mächtig ein: Bundesweit gehört die Band zu den derzeitig hitverdächtigen Rockbands, was etwa die Platzierung der Singleauskoppelung „Bewegung“ in den DASDING-Charts (SWR) verdeutlicht. Jeder, der die Jungs aus Ulm schon Live gesehen hat, wird einem musikalischen Wiedersehen im Biergarten entgegen fiebern.

Funkfragen (Funk, Rock – Dieburg: www.funkfragen.de)
2009 begeisterten die Vollblutmusikanten von Funkfragen bei untergehender Sonne das Nonstock-Publikum. Funkfragen zählen zu den Bands, für welche die Nonstock-Crew 2009 am meisten Lob hat sammeln können. Mischt man Funky-Grooves mit Rockmotiven und einer gesunden Priese Pop, bekommt man eine Ahnung, was sich hinter dem Namen „Funkfragen“ verbirgt. Musikalisch wie menschlich passen die sieben experimentierfreudigen Musiker genauso hervorragend zum Nonstock-Festival wie Benzin.

Disco
1st Floor : DJ Daniel (Pop und Rock)
DJ Daniel ist ebenfalls kein Unbekannter: Seit drei Jahren steht er hinter den Plattentellern der schon legendär zu nennenden 70/80er Jahre Party der „Kulturwiese Nonstock“ im Darmstädter 603qm. Auch jedem „Steinbruch“-Besucher (Nieder-Ramstadt) dürfte die begnadete Stimmungskanone ein Begriff sein.
2nd Floor: DJ Eto (Gothic und Industrial)
Im „Darkfloor“ wird DJ Eto auflegen. Er ist dem Publikum des Dieburger Biergartens kein Unbekannter. Donnerstags bringt er dort die Liebhaber von EBM, Industrial, Gothic und Dark Wave regelmäßig in Tanzlaune. Nun wird er sein Geschick für die dunkle Seite der Musik auch auf der Nonstock-Party unter Beweis stellen.

Leseempfehlungen:

• Ausbau B26 – Altheim: Interview mit G. Bonifer-Dörr, ALMA
• Update: Über Brücken und Kreisel musst du gehen
• Aus für Nonstock 2010
• „Die neuen Erstis sind da!“
• Leitmotiv

Screenshot der aktuellen h-da Website

Kurz vor Eins. Ich stehe mit ein paar meiner Kommilitonen vor einem Vorlesungsaal in Dieburg. Ich warte darauf, dass die neuen Erstis herauskommen, da ich mit einigen im Anschluss eine kurze Campustour machen soll. Ein Mädel aus der Fachschaft drückt mir eine leere Tüte Mars in die Hand, denn die Neulinge sind nach Schokoriegeln in Gruppen aufgeteilt. Etwa zehn Minuten später habe ich gemeinsam mit einem Kollegen eine Gruppe von etwa einem Duzend „Marsmenschen“ am Hals. Wobei nicht wirklich am Hals, denn die Jungs und Mädels sind alle nett und ich mache den Job auch freiwillig und somit gerne.

Erste Verwunderung: Meine Gruppe aus OJlern und WJlern (Online- und Wissenschaftsjournalisten) besteht fast nur aus Jungs. „Wie ist denn die Mischung so bei euch?“ „Etwa Fifty-Fity!“- Kaum zu glauben, besteht mein Semester doch fast nur aus Frauen. Die Neuen bekommen also alles zu Gesicht, was sie für die nächste Zeit brauchen (könnten). Natürlich kann sich kaum einer von ihnen alle Wege merken, das war bei uns nicht anders. Komisch, schließlich ist dieser quadratische, im Stile eines Flughafen-Terminals aufgebaute Campus eigentlich idiotensicher. Möchte man meinen. Aber man wird immer wieder eines besseren belehrt- rumirrende Leute auf der Suche nach „ihrem Raum“ gibt es das Ganze Semester über. Natürlich bin auch ich gelegentlich mit dabei.

Selbstverständlich muss man als „Alteingesessener“ auch versuchen die vielen Fragen zu beantworten. Obwohl ich das Gefühl hatte, es waren weniger als wir sie hatten. Sollte die Einführungsveranstaltung diesmal besser gewesen sein? Oder die Erstis? Wer weiß… „Wie groß ist der Lernaufwand?“ „Wie sind die Dozenten so?“ Fragen, wie auch ich sie mir gestellt habe und nun merke ich, wie schwer es ist darauf eine Antwort zu finden, denn das muss man irgendwie selber herausfinden. Aber ich weiß auch, man will es vorher wissen.

Zwischendurch bekomme ich den Stundenplan der Erstsemester-Studenten zu Gesicht. „Wie ihr habt Englisch nur als Wahlfach?“ Haben sie tatsächlich. Und so kommt ein Gespräch über Kursbelegung und Prüfungen auf. Und schnell bin ich mit meinem Latein am Ende. Der Grund: Die Neuen sind die ersten OJler, die auf Bachelor studieren. Ich mache noch das Diplom und bin daher denkbar ungeeignet irgendetwas zu „Credit Points“ zu sagen. „Nein ich weiß wirklich nicht was das heißt und nein, ich habe den Bologna-Prozess nicht verbrochen, nicht einmal in dieser Form gutgeheißen!“ Meine Gruppe scheint mir deshalb nicht böse, zumal ich versuche, sie an jemanden zu verweisen, der ihnen Antwort geben kann. Es scheint fast, als wollen die Bachelor den Bachelor noch weniger als die Diplomer den Bachelor. Bitte was? „Ich arbeite noch an meinen Sätzen!“

Während der Führung ein bisschen Smalltalk: Die Leute reden sich untereinander an, kennen sich wohl schon zum Teil. Es erinnert mich nur wenig an meinen krampfhaften Versuch, sich möglichst schnell möglichst viele Namen zu merken. Ich denke kurz darüber nach und stelle fest, dass mein jetziger Freundeskreis sich sehr schnell aus den Menschen ergeben hat, die ich in den ersten Tagen, bei Campusführung oder ähnlichen kennen lernte. Ob die Neuen die mögliche Bedeutung der heutigen Gruppeneinteilung ahnen? Doch der Bachelor-Abschluss (hey, die sind zeitgleich mit mir fertig!) holt mich zurück in die Gegenwart. Auch die gleiche Anzahl von Männern und Frauen im Semester verwundert mich noch immer- mit all den sich daraus ergebenen Konsequenzen. Es scheint als seien die Neuen wirklich eine ganz andere Generation, in einem ganz anderen System.

Weiter geplaudert: „Wer von euch sucht denn noch eine Wohnung in Darmstadt?“ Unzählige Finger gehen hoch. Es scheint, dass sich andere Dinge nie ändern. Es ist halt irgendwie alles anders und doch das gleiche. Ach ja, bis auf das Wetter, das war bei uns mit Abstand besser. Gut für uns, denn den ersten Tag und mit ihm das Wetter, vergisst man wohl nie.

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Von Friedrich Schiller zu Heinrich Mann

Dieburg. Zum Auftakt ein Klassiker: Die neue Theatersaison startet im September mit Friedrich Schillers „Maria Stuart“. Insgesamt sieben Vorstellungen voller Spaß, Leidenschaft, Intrigen und Spannungen bietet der Dieburger Theaterring in der Saison 2009/2010. Und davon sollte man sich keinen Abend entgehen lassen. Auf Schillers historisches Drama um die schottischen Königin folgt im Oktober eine heitere Komödie. In „Norman, bist Du es?“ trifft ein von seiner Frau verlassener Vater auf seinen Sohn, der in trauter Zweisamkeit mit einem anderen Mann zusammen lebt. Die väterlichen Ratschläge sind liebevoll familiär und brüllend komisch.

Eine Musical-Show mit der Rainbow Band steht im November auf dem Programm. Da dürfen Kult-Songs aus vielen bekannten Musicals von „Mamma Mia“ bis „Saturday Night Fever“ nicht fehlen. Das neue Jahr beginnt mit einer nostalgischen Komödie. „Mondlicht und Magnolien“ von Ron Hutchinson entführt die Zuschauer in das Hollywood der Dreißiger Jahre und in die Welt der Produzenten, Regisseure und Drehbücher.

Der März bringt Walter Renneisen auf die Dieburger Bühne. Als Requisiteur Josef Bieder kommt Renneisen ohne Ensemble und Bühnenbild aus. Seine Persönlichkeit, ein paar Requisiten und viele Musikinstrumente machen den Abend unvergesslich. Um ein Bewerbungsgespräch dreht sich das Schauspiel „Die Grönholm-Methode“. Drei Männer und eine Frau sind Konkurrenten um einen hochdotierten Managerposten. Ein Kandidat aber, so viel sei verraten, ist ein Undercoveragent der Personalabteilung.

Den Abschluss der Theatersaison bildet „Professor Unrat“ nach dem bekannten Roman von Heinrich Mann. Gymnasiallehrer Raat, von seinen Schülern mit dem Spitznamen „Unrat“ tituliert, führt einen täglichen Kampf gegen seine Schüler. Er stellt ihnen Aufgaben, die sie nicht lösen können, um sie daraufhin zu bestrafen. Aber er ist als Professor eine Legende. Mit Professor Unrat hat Heinrich Mann den Bildungsbürger der Wilhelminischen Epoche gekonnt karikiert.

Wer jetzt „Lust auf Theater“ verspürt, sollte gleich ein Abonnement buchen. Oder gar verschenken. Abonnements gibt es ab 50 Euro für die vierte Platzkategorie und gestaffelt für 60, 70 und 85 Euro in den vorderen Kategorien. Sieben Vorstellungen auf dem Sperrsitz kosten 100 Euro. Einzelne Theaterkarten sind schon ab 9,50 Euro erhältlich. Alle Veranstaltungen finden in der Aula der Hochschule Darmstadt, Campus Dieburg (Max-Planck.Straße 2) statt.

Informationen, Theaterkarten, Abonnements oder Geschenkgutscheine sind beim Dieburger Theaterring im Kulturamt der Stadt Dieburg ( 06071/2002-309 und – 209, Email kultur@dieburg.de ) erhältlich. Der neue Spielplan ist ab sofort beim Theaterring erhältlich oder im Internet unter www.Dieburg.de abrufbar.

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Dieburg. Das Dieburger Museum Schloss Fechenbach hat sich am Wettbewerb „European Museum of the Year Award 2009“ des European Museum Forum beteiligt. Bei einer Besichtigung des Museums vorort konnten sich die Juroren einen Eindruck von der gelungen Sanierung und Neukonzeptionierung des Hauses verschaffen. In Bursa (Türkei) wurden bei der Preisverleihung 37 Museen aus 21 europäischen Staaten nominiert.

Darunter für Deutschland das Bergen-Belsen Memorial in Lohheide und das Dieburger Museum Schloss Fechenbach. Besonders hatte die Jury in Dieburg beeindruckt, wie die Besucher des Dieburger Museums in das Alltagsleben der römischen Zeit versetzt werden. Die eindrucksvolle Auswahl der Objekte seien ein erwähnenswertes Beispiel für ein kleines Museum. „Auch wenn sich Museum Schloss Fechenbach nicht gegen die großen internationalen Museen behaupten konnte – der Preis ging an das Salzburg Museum in Österreich – zeigt die Nominierung, dass Dieburg mit seinem neuen Museum den internationalen Vergleich nicht scheuen muss“, so Museumsleiterin Maria Porzenheim. Die Nominierungsurkunde aus Bursa ist bereits gerahmt und im Museumsshop ausgestellt.

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Dieburg. Ein Ausstellungsbesuch mit dem Künstler: Am Sonntag, 5. Juli lädt Museum Schloss Fechenbach wieder zur Matinee. Um elf Uhr beginnt eine öffentliche Führung durch die Sonderausstellung „Sierras – ‚piel de la Tierra’ Haut der Erde“.

Der Künstler Peter Rudolph ist persönlich anwesend. Die Besucher haben nicht nur die Möglichkeit, Rudolph persönlich kennen zu lernen, sondern erfahren auch viele interessante Informationen über seine Werke. So wird der Rundgang durch die Ausstellung zu einer Reise durch bizarre Gebirgszüge, karstige Ebenen und blühende Felder Spaniens, der zweiten Heimat des Künstlers. Die Führung mit Peter Rudolph beginnt um elf Uhr und ist kostenlos. Museumsbesucher zahlen nur den Eintritt von zwei Euro. Kinder und Jugendliche bis 15 Jahre sind frei. Ebenfalls befreit sind Inhaber der Seniorencard A oder S des Landkreises Darmstadt-Dieburg. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich. Informationen gibt es unter der Rufnummer 06071/2002-460 oder www.dieburg.de.
Die Sonderausstellung „Sierras – ‚piel de la Tierra’ Haut der Erde“ ist bis zum 29. Juli 2009 in Museum Schloss Fechenbach zu sehen.

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Filmclub zeigt Slumdog Millionär

Dieburg. Acht Oscars gab es für den Film Slumdog Millionär. Der Dieburger Filmclub zeigt den preisgekrönten Streifen am Freitag, 26. Juni beim „kinoSommer Hessen“. Vor der romantischen Kulisse des Fechenbach-Schlosses können Kinobesucher im Park eine unvergessliche open-Air-Veranstaltung erleben. Der Filmclub der Dieburger Jugendförderung macht das Kino-Ereignis zum Festival. Es gibt zahlreiche Stände, Live-Bands aus der Region und dazu einen berauschenden Mix aus Abenteuer-Liebes- und Gangsterfilm. Slumdog Millionär ist eine gutgelaunte, fröhliche, nie unter Niveau präsentierte Geschichte voller Energie und Leidenschaft.

Einlass ist ab 21 Uhr, ab 21.30 Uhr spielt die Band Weastpak, und bei Anbruch der Dunkelheit startet der Film. Der Eintritt kostet fünf Euro. Weitere Informationen gibt es im Jugendcafé Dieburg unter 06071/208766.

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