Schon vor 20 Jahren konnte man im Urlaub in Frankreich problemlose Verkehrslösungen durch Kreisel bestaunen. Seit einigen Jahren sind Kreisel auch im benachbarten Bayern gang und gäbe. Bei uns hier im Darmstadt-Dieburger Raum setzen sie sich nur zögernd durch. Groß-Zimmern ging mit gutem Beispiel voran und baute an der Kreuzung zur Waldstraße einen ersten Kreisel. Und von da ab lief der Verkehr dort reibungslos.

Jetzt hat inzwischen Dieburg, zunächst nur im Stadtgebiet, später auch entlang der alten B 26 mindestens 5 Kreisel gebaut – und jetzt läuft auch dort der Verkehr problemlos. Oftmals heißt es ja, dass das nur möglich sei, weil sich das Verkehrsaufkommen im Rahmen hält. Aber ich habe auch schon Kreisel in Berlin, Paris und anderen Metropolen erlebt, wo das Verkehrsaufkommen das unserer Region weit überstieg.

Nun, so werden Sie fragen – was sollen diese allgemeinen Betrachtungen zu Kreisel in anderen Regionen, was bedeutet das für uns?

Reinheim zum Beispiel liegt an einer Bundesstraße mit erheblichem Verkehrsaufkommen. Ein Antrag der CDU-Fraktion vor etwa 8 Jahren, an der Kreuzung B 38/Königsberger Straße einen Kreisel anstelle der Ampelanlage zu bauen wurde abgelehnt.

Jetzt stehen ja um Reinheim herum größere Baumaßnahmen im Zuge des Baus der Umgehungsstraße an. Ein Kreisel wird an der Zufahrt aus Spachbrücken – aber nicht an der neuen B 38 – sein, sondern erst nachdem man an einer Ampel abgebogen ist.

So wird zur Zeit auch ein Spangenstück zwischen der B 38 alt und der B 38 neu zwischen Spachbrücken und Reinheim geplant. Man glaubt es kaum, aber die Anbindung an die neue B 38 soll auch über eine Ampelanlage erfolgen!

Zwei Argumente aus einer Expertise sollen hier angeführt werden: Die Topographie sei für einen Kreisel an dieser Stelle (im Gefälle) nicht geeignet. Ist sie es dann für eine Ampel? Und kann man heute nicht ein wenig das Gelände modellieren?

Aber das zweite Argument ist atemberaubend: die Streckencharakteristik weise nun mal Ampeln auf – und da solle man doch nicht davon abweichen.

Will man durch eine Neuplanung für Straßen flüssigen Verkehr ermöglichen, oder Stopp and Go durch Ampeln? Will man in der Zukunft die Umwelt schonen, oder durch Warte- und Haltezeiten unnötige Abgase in die Umwelt blasen?

Will man auf Jahrzehnte hinaus teure Wartungskosten für Ampelanlagen bezahlen oder diese Kosten minimieren?

Die Lobby der Ampelanlagenhersteller scheint hier gute Arbeit zu machen. Ob sich auch einmal eine Kreisel-Lobby bildet?

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Im Rahmen der Vorstadt-Sanierung wird die Stadt Groß-Umstadt in einem weiteren Bauabschnitt die Backhausgasse und die Bachtorstraße grundhaft erneuern. Am Ende werden sie genauso schön gepflastert sein wie die Obergasse.

Bis dahin wird aber einige Zeit vergehen, denn zunächst kommen die Stadtwerke Groß-Umstadt, um die schadhaften Kanalleitungen auszuwechseln und die Trinkwasserleitungen zu erneuern. In diesem Zusammenhang werden auch die öffentlichen Hausanschlussleitungen ausgetauscht. Los geht’s am Montag, 26.10.09. Eine provisorische Notwasserleitung sorgt für die Sicherstellung der Trinkwasserversorgung.

Die Baumaßnahme erfolgt ist sehr engen Straßen, daher bittet Bürgermeister Joachim Ruppert ausdrücklich darum, die Park- und Durchfahrtsverbote zu beachten und nicht eigene Schleichwege durch den Baustellenbereich zu suchen. Bei günstigem Baufortschritt werden die Tiefbauarbeiten im September 2010 abgeschlossen sein. Die Zeit bis dahin, so der Rathauschef, werde für die Anwohner von einigen Unannehmlichkeiten begleitet sein. Er wünsche sich, dass alle Betroffenen das akzeptieren und sich arrangieren, nicht zuletzt, weil die Sanierung notwendig sei und die südliche Vorstadt erheblich aufwerte.

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Ein Teilabschnitt der Realschulstraße in Groß-Umstadt wird in den Herbstferien vom 12. bis 23.10. voll gesperrt, damit die bereits angekündigte neue Asphaltdeckschicht aufgebracht werden kann.

Im Sommer hatten die Stadtwerke Groß-Umstadt die Wasserleitung zwischen Schulstraße und Pestalozzistraße erneuert, um der Häufung von Wasserrohrbrüchen ein Ende zu setzen. Nun wird in der vergleichsweise verkehrsarmen Herbstferienzeit die vielfach beschädigte Straßendecke 4 cm tief abgefräst und eine neue Asphaltdecke aufgebracht. Dabei werden die Rinnenplatten verschwinden und durch Gussasphaltrinnen ersetzt, auch die Parkstreifen und die Bushaltebuchten werden dabei erneuert. Betroffen sind auch die Kreuzungsbereiche Schulstraße und Pestalozzistraße/Curtigasse. Eine umfassende Beschilderung für Umleitungsstrecken wird aufgestellt, Bürgermeister Joachim Ruppert bittet schon jetzt um Verständnis und gegenseitige Rücksichtnahme.

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Fotomontage/Fotograf: (CC) Markusram bei flickr

Die CDU/CSU fordert einen fünf jahrelangen Führerscheinverbot für Jugendliche, die wiederholt durch Alkoholmissbrauch aufgefallen sind. Nun stellt sich natürlich die Frage, ob das sinnvoll ist oder nicht.

Kurzum: Ich find das gut.

Allerdings wird die Kritik laut, ob eine solche Sanktion die Jugendlichen davon abhalten wird, sich sinnlos ins Koma zu saufen. Ich bin mir da selbst nicht so sicher, ob das funktioniert. Für viele ist aber die Aussicht, ihre heißbegehrte Fahrerlaubnis erst in fünf Jahren zu bekommen deutlich schlimmer, als bleibende gesundheitliche Schäden. Das Argument könnte einige Jugendliche zum verantwortungsvollen Alkoholkonsum führen, aber mit Sicherheit nicht alle.

Dafür werden aber meiner Meinung nach die Straßen sicherer. Es gibt häufiger jugendliche Trinker im Straßenverkehr, da sie sich alkoholisiert maßlos überschätzen. Haben diese aber keine Fahrerlaubnis, kommen sie auch weniger in Versuchung, sich im benebelten Zustand hinters Steuer zu setzen. Und fünf Jahre sind eine lange Zeit, sich eine gewisse Reife zuzulegen, genau dies nicht zu tun.

Eine Kritik an diesem Plan könnte allerdings sein, dass den Jugendlichen ein Stück weit die Zukunft verbaut wird. Viele Jobs setzen einen Führerschein voraus. Ist er nicht vorhanden wird ihnen auch nicht die Chance gegeben, das eine gewisse Mobilität wichtig ist. Das bezeichne ich jedoch als Unsinn, denn sie sind ja selber Schuld dran. Ich sehe nicht, warum eine solche Regelung keinen Sinn machen sollte.

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